鈑金是一種可以變化厚度的金屬，可以覆蓋多種金屬，例如鈦，鋁和鋼。鈑金與工業(yè)機(jī)械一起使用，并具有許多其他實(shí)際應(yīng)用。它可用于飛機(jī)機(jī)翼，車身以及車頂材料。那么鈑金加工的的設(shè)計(jì)技巧都有哪些呢？接下來，忠藝隆小編就為大家介紹下。

　　鈑金加工的設(shè)計(jì)技巧：

　　1、孔的大小

　　設(shè)計(jì)鈑金零件時(shí)，請(qǐng)確保結(jié)構(gòu)中的任何孔的直徑至少等于鈑金材料的厚度。堅(jiān)持該設(shè)計(jì)技巧可減少工具損壞或損壞的機(jī)會(huì)，這會(huì)增加生產(chǎn)時(shí)間和成本。同樣，在給定零件上使用一致的孔徑尺寸可以加快生產(chǎn)速度，因?yàn)樗璧膿Q刀次數(shù)更少。最后，孔的位置應(yīng)遠(yuǎn)離卷發(fā)，且距離應(yīng)不超過材料厚度的六倍。

　　2、彎曲半徑

　　設(shè)計(jì)鈑金零件時(shí)，重要的是要記住，彎曲半徑越小，它對(duì)工件產(chǎn)生的應(yīng)變就越大。通常，彎頭的內(nèi)半徑應(yīng)等于鈑金厚度。(對(duì)于諸如不銹鋼之類的易延展金屬尤其如此。其他更脆的金屬通常受益于更大的彎曲半徑。)

　　3、彎曲方向

　　彎曲是用于鈑金的常見成型技術(shù)，其中制動(dòng)器將零件彎曲成所需的幾何形狀。為了簡(jiǎn)化生產(chǎn)過程并降低總體成本，一個(gè)好主意是確保彎曲盡可能多地具有相同的方向。這消除了在制造過程中重新定位零件的需要，從而節(jié)省了時(shí)間并最終節(jié)省了金錢。

　　4、模具選擇

　　該設(shè)計(jì)技巧不僅適用于鈑金制造，而且還適用于CNC加工。通過設(shè)計(jì)可以使用常規(guī)工具制成的具有折彎，半徑和孔的零件換句話說，如果您在整個(gè)鈑金零件上保持標(biāo)準(zhǔn)尺寸和尺寸，則制造起來將更快，更便宜。同樣，零件的設(shè)計(jì)越簡(jiǎn)單，生產(chǎn)起來就越容易(也更便宜)。

　　5、下擺

　　在鈑金制造中，折邊用于通過將金屬板的邊緣折疊到自身上來在產(chǎn)品上創(chuàng)建安全邊緣。將折邊集成到零件中時(shí)要遵循的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)技巧是避免平折的折邊。取而代之的是，通常優(yōu)選敞開或撕下的下擺，因?yàn)樗鼈兊恼蹟囡L(fēng)險(xiǎn)較小。在設(shè)計(jì)開放式折邊時(shí)，建議保持內(nèi)徑至少等于金屬板的厚度。下擺的長(zhǎng)度(即折入的長(zhǎng)度)應(yīng)至少為厚度測(cè)量值的四倍。撕下的折邊應(yīng)采用相同的比率，但也要考慮到至少測(cè)量到鈑金厚度的1/4的開口。

　　6、標(biāo)簽

　　在設(shè)計(jì)帶有凸耳或凹口的零件時(shí)，存在特定的測(cè)量比，從而可以優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如，凸耳的寬度不得超過其寬度的五倍，并且凸耳的寬度至少應(yīng)為鈑金厚度的兩倍。就其本身而言，切口應(yīng)至少與材料的厚度一樣寬，最好彼此之間的距離至少為1/8英寸。如果在折彎附近放置凹口或凸耳，則其距離折彎的距離至少應(yīng)為材料厚度的三倍(加上折彎半徑)，否則它們可能會(huì)翹曲或變形。

　　以上關(guān)于鈑金加工的設(shè)計(jì)技巧就為大家分享到這里，希望這篇文章能對(duì)大家有所幫助。如果還有什么不明白的地方可以給小編留言，我們會(huì)盡快為您解答。